Jiangsu Lantai (Kaerda) reconoce que la industria ferroviaria es un mercado crítico para los materiales compuestos avanzados, donde el compuesto de moldeo en lámina (SMC) y el compuesto de moldeo a granel (BMC) ofrecen ventajas excepcionales para los componentes del interior de los trenes. Nuestra excelencia en la fabricación se centra en la producción de piezas duraderas y de alta calidad, tales como marcos de ventanas, paneles estructurales de mesas y asientos, paneles de suelos y techos, módulos de aseos y paneles de cabinas de conducción. Utilizamos materiales SMC y BMC especialmente formulados, desarrollados por Kaerda, para garantizar que estos componentes satisfacen las rigurosas exigencias de las operaciones ferroviarias diarias, incluido el elevado tráfico de pasajeros y las estrictas normas de seguridad. Nuestras técnicas de moldeo de precisión y la producción interna de materiales garantizan piezas de calidad constante, integridad estructural y rendimiento a largo plazo.

La longevidad y el bajo mantenimiento de nuestros componentes del interior del tren se derivan directamente de las propiedades inherentes de nuestros avanzados materiales SMC y BMC y de nuestros meticulosos procesos de fabricación. Estos materiales compuestos proporcionan una excelente relación resistencia/pesocontribuyendo a que los trenes sean más ligeros y eficientes desde el punto de vista energético. Presentan una resistencia químicafáciles de limpiar y mantener, y cuentan con un larga vida útil gracias a sus características inherentes de resistencia al envejecimiento y robustez. Además, las piezas SMC/BMC de Kaerda para aplicaciones ferroviarias están diseñadas con contracción cero y una excelente estabilidad dimensional, lo que garantiza un ajuste y un acabado perfectos durante toda la vida útil del tren.

Kaerda (Jiangsu Lantai) aprovecha la tecnología más avanzada en la producción de sus piezas interiores para trenes SMC y BMC, garantizando una calidad superior, precisión en el diseño y eficiencia en la fabricación. Nuestras instalaciones están equipadas con 5 avanzadas líneas de producción de planchas SMC, 7 conjuntos de equipos BMC especializados y una completa gama de 16 máquinas de moldeo de tonelaje diferente (incluidas prensas de gran tamaño como nuestra unidad de 2500T). Esta importante infraestructura tecnológica permite la producción eficiente de una amplia variedad de componentes del interior del tren, desde grandes paneles hasta complejos elementos estructurales. Las avanzadas capacidades de moldeo facilitan flexibilidad de diseñoque permite la creación de piezas con características integradas, curvaturas complejas y superficies lisas y pintadas que satisfacen las exigencias estéticas del diseño de los trenes modernos. Además, nuestros controles de proceso contribuyen a lograr componentes con reducción del ruido mejorando el confort de los pasajeros.