JA iangsu Lantai (Kaerda) reconhece o setor ferroviário como um mercado crítico para materiais compostos avançados, em que o Sheet Molding Compound (SMC) e o Bulk Molding Compound (BMC) oferecem vantagens excepcionais para os componentes internos dos trens. Nossa excelência em fabricação está centrada na produção de peças duráveis e de alta qualidade, como molduras de janelas, painéis estruturais de mesas e assentos, painéis de piso e teto, módulos de banheiro e painéis de cabine de direção. Utilizamos materiais SMC e BMC especialmente formulados, desenvolvidos pela Kaerda, para garantir que esses componentes atendam às rigorosas demandas das operações ferroviárias diárias, incluindo o alto tráfego de passageiros e os rigorosos padrões de segurança. Nossas técnicas de moldagem de precisão e a produção interna de materiais garantem peças com qualidade consistente, integridade estrutural e desempenho de longo prazo.

A longevidade e a baixa manutenção dos componentes internos de nossos trens decorrem diretamente das propriedades inerentes de nossos avançados materiais SMC e BMC e de nossos meticulosos processos de fabricação. Esses compostos proporcionam uma excelente relação entre resistência e pesocontribuindo para trens mais leves e com maior eficiência energética. Eles exibem uma qualidade superior resistência químicaO sistema é fácil de limpar e manter, e possui um longa vida útil devido às suas características inerentes de antienvelhecimento e robustez. Além disso, as peças SMC/BMC da Kaerda para aplicações ferroviárias são projetadas com encolhimento zero e excelente estabilidade dimensional, garantindo ajuste e acabamento perfeitos durante toda a vida operacional do trem.

A Kaerda (Jiangsu Lantai) utiliza tecnologia de ponta na produção de suas peças internas de trens SMC e BMC, garantindo qualidade superior, precisão de projeto e eficiência de fabricação. Nossas instalações são equipadas com 5 linhas avançadas de produção de chapas SMC, 7 conjuntos de equipamentos BMC especializados e um conjunto abrangente de 16 máquinas de moldagem de tonelagem diferente (incluindo prensas grandes, como a nossa unidade de 2500T). Essa infraestrutura tecnológica substancial permite a produção eficiente de uma ampla variedade de componentes do interior do trem, desde painéis grandes até elementos estruturais complexos. Os recursos avançados de moldagem facilitam uma produção excepcional de flexibilidade de designpermitindo a criação de peças com recursos integrados, curvaturas complexas e superfícies lisas e passíveis de pintura que atendem às exigências estéticas do design moderno de trens. Além disso, nossos controles de processo contribuem para a obtenção de componentes com redução de ruído propriedades, aumentando o conforto dos passageiros.