SMC 6016 片狀成型化合物

Kaerda SMC 6016 是一種汽車級片狀模塑化合物，其玻璃纖維含量為 28±2%。 該材料具備高耐熱性、高剛性（彎曲強度 ≥160 MPa）及優異的尺寸穩定性，專為商用車外板、重型卡車保險桿以及引擎蓋下結構性部件所設計。.

重點摘要： 玻璃纖維含量：28±2% | 密度：1.75-1.85 g/cm³ | 阻燃性：非阻燃 | HDT：≥200°C | 收縮率：≤0.1%

主要技術規格

屬性 測試標準 單位 價值
密度 GB/T1463 g/cm³ 1.75-1.85
吸水率 GB/T1462 mg ≤20
收縮率 GB/T15568 % ≤0.1
玻璃纖維含量 GB/T15568 % 28±2
熱變形溫度（HDT） GB/T1634 ℃ ≥200
抗拉強度 GB/T1447 Mpa ≥65
彎曲強度 GB/T1449 Mpa ≥160
衝擊強度 GB/T1451 KJ/㎡ ≥65

產品特點與工程性能

  • 1.75~1.85 g/cm³ 30% 輕量化與節能：密度為 1.75~1.85 g/cm³，相較於鋼材，30% 可減輕重量，從而延長電動車續航里程並降低燃油消耗。.
  • ≥200℃ 卓越的耐熱性：HDT≥200℃，適用於電池與引擎的高溫工作環境。.
  • ≤0.1% 行駛穩定性高：收縮率 ≤0.1%，在長期行駛振動下不會出現龜裂或變形。.
  • UL-94 高安全性表現：絕緣與防潮設計可避免漏電；可客製化的 UL-94 阻燃性與抗衝擊性，能保護乘客及電池電芯。.
  • 卓越的耐環境性：能抵禦引擎機油、鹽水、雨水及積雪，適合長期戶外使用，經久耐用。.

應用與元件適用性

· 電池組外殼與電池底盤護板 · 馬達與電子控制單元外殼：具備優異的絕緣性能及可客製化的阻燃特性，能隔絕高溫並保護內部電子元件。 · 高壓接線盒與絕緣支架 · 底盤護板與輪拱內襯 · 公車座椅框架與行李架底座 · 引擎隔熱罩與進氣罩 A / / / / A：新能源車 EV 零件／底盤與車身防護零件／公車與商用車內裝零件／燈具與外觀功能零件／內燃機周邊零件 Q：能否根據專案需求調整規格？ A：可以。 頁面所示參數僅供參考，針對特定專案可進行討論以進行調整與開發。問：能否提供樣品供測試？答：可以。 我們支援樣品測試、TDS／MSDS 索取，以及初期技術評估。問：貴公司是否支援長期大量供貨？答：是的。該產品由實際生產線與設備支撐，因此適合穩定供貨及長期專案合作。問：貴公司是否也能支援模塑產品的開發？

製造基礎設施與品質控制

Kaerda 提供從客製化複合材料到成品模塑零件的全方位量產服務，並符合 ISO 9001 及 IATF 16949 品質標準：

  • 3 條高產能 SMC 生產線： 確保樹脂與纖維的配比精準，並維持各批次間的熟化程度一致。.
  • 15 台壓縮成型機（315T – 2500T）： 能夠生產大尺寸、高密度的複合材料外殼及結構零件。.
  • 整合測試實驗室： 針對抗拉強度／抗彎強度、熱變形溫度（HDT）、收縮率及 UL-94 阻燃性進行全面測試。.

常見問題

· 電池組外殼與電池底盤護板 · 馬達與電子控制單元外殼：具備優異的絕緣性能及可客製化的阻燃特性，能隔絕高溫並保護內部電子元件。 · 高壓接線盒與絕緣支架 · 底盤護板與輪拱內襯 · 公車座椅框架與行李架底座 · 引擎隔熱罩與進氣罩 A / / / / A：新能源車 EV 零件／底盤與車身防護零件／公車與商用車內裝零件／燈具與外觀功能零件／內燃機周邊零件 Q：能否根據專案需求調整規格？ A：可以。 頁面所示參數僅供參考，針對特定專案可進行討論以進行調整與開發。問：能否提供樣品供測試？答：可以。 我們支援樣品測試、TDS／MSDS 索取，以及初期技術評估。問：貴公司是否支援長期大量供貨？答：是的。該產品由實際生產線與設備支撐，因此適合穩定供貨及長期專案合作。問：貴公司是否也能支援模塑產品的開發？

是的。Kaerda 設有內部聚合物配方實驗室，並擁有 3 條自動化 SMC 生產線。我們可根據您的模具及機械要求，調整玻璃纖維長度與添加量、固化動力學、收縮控制，以及 RAL 色號配色。.

當然。我們會提供完整的 TDS/MSDS 文件，以及用於初始模具取樣、收縮率驗證和機械測試的批次材料樣品。.

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