SMC Q6005L - Composto per stampaggio in fogli
Kaerda SMC Q6005L è un composto per stampaggio in foglia (SMC) di grado automobilistico a bassissimo ritiro (≤0,05%) con rinforzo in fibra di vetro 28±2%. Garantisce un’elevata resistenza alla trazione (≥70 MPa) e una modellabilità superficiale di Classe A, rendendolo ideale per pannelli esterni di carrozzeria di precisione, carenature aerodinamiche e assemblaggi strutturali per veicoli.
Punti salienti: Contenuto di fibra di vetro: 28±2% | Densità: 1,75-1,85 g/cm³ | Resistenza alla fiamma: non ignifugo | HDT: ≥200 °C | Restringimento: ≤0,05%
Specifiche tecniche principali
| Proprietà | Norma di prova | Unità | Valore |
|---|---|---|---|
| Densità | GB/T 1463 | g/cm³ | 1.75-1.85 |
| Assorbimento d'acqua | GB/T 1462 | mg | ≤20 |
| Tasso di restringimento | GB/T15568 | % | ≤0,05 |
| Contenuto di fibra di vetro | GB/T15568 | % | 28±2 |
| Temperatura di deflessione termica (HDT) | GB/T1634 | ℃ | ≥200 |
| Resistenza alla trazione | GB/T 1447 | Mpa | ≥70 |
| Resistenza alla flessione | GB/T1449 | Mpa | ≥160 |
| Resistenza agli urti | GB/T1451 | KJ/m² | ≥65 |
Caratteristiche del prodotto e prestazioni tecniche
Applicazioni e idoneità dei componenti
· Involucri per batterie di veicoli elettrici, alloggiamenti per centraline elettroniche (ECU) e componenti isolanti ad alta tensione per garantire una tenuta stabile e la protezione delle batterie; · protezioni del telaio e telai antiurto con buona resistenza agli urti per evitare allentamenti e rumori anomali; · basi per lampade e scudi termici del motore per resistere alla deformazione termica e proteggere lampade e tubazioni; · parti strutturali interne portanti per autobus con elevata precisione di assemblaggio, leggerezza e riduzione del rumore. È perfettamente adatto all’assemblaggio automatico di precisione ed è in grado di resistere alle vibrazioni da guida a lungo termine e agli sbalzi di temperatura. A: Questo SMC è ampiamente utilizzato negli alloggiamenti dei sistemi di alimentazione dei veicoli elettrici, nelle protezioni del telaio, nelle basi dei fari, negli scudi termici del motore e nelle parti interne degli autobus; è adatto all’assemblaggio automobilistico di precisione ed è resistente alle vibrazioni, alle alte temperature e alla corrosione. D: È possibile adattare le specifiche in base alle esigenze del progetto? R: Sì. I parametri indicati nella pagina sono valori di riferimento indicativi; per progetti selezionati è possibile discutere di adattamenti e sviluppi. D: Potete fornire campioni per i test? R: Sì. Sono supportati i test sui campioni, le richieste di TDS / MSDS e la valutazione tecnica nelle fasi iniziali. D: Supportate la fornitura all’ingrosso a lungo termine? R: Sì. Il prodotto è supportato da linee di produzione e attrezzature reali, il che lo rende adatto a una fornitura stabile e alla collaborazione a lungo termine sui progetti. D: Potete supportare anche lo sviluppo di prodotti stampati?
Infrastrutture produttive e controllo qualità
Kaerda offre un servizio completo di produzione, dalla formulazione personalizzata dei composti alle parti stampate finite, nel rispetto delle norme di qualità ISO 9001 e IATF 16949:
- 3 linee di produzione SMC ad alta capacità: Garantire una distribuzione precisa della resina rispetto alle fibre e una maturazione uniforme da lotto a lotto.
- 15 presse per stampaggio a compressione (da 315T a 2500T): In grado di produrre involucri compositi e componenti strutturali di grande formato e ad alta densità.
- Laboratorio di collaudo integrato: Prove complete di resistenza alla trazione e alla flessione, temperatura di deflessione termica (HDT), ritiro e resistenza alla fiamma secondo la norma UL-94.



